C型熱壓機(jī)典型密封失效問題分析
發(fā)布時(shí)間:2022-12-28T16:11:24更新時(shí)間:2022-12-28T16:11:13 瀏覽量:166(2)安裝和啟動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)失效
安裝密封圈時(shí),通常需要使用專業(yè)工具,尤其是安裝較大的密封圈時(shí)
一定要使用特殊的工具。多層熱壓機(jī)廠家控制閥:控制液壓油的流量,流向,壓力,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用.講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流量.從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向,輸出的力或力矩.運(yùn)動(dòng)速度.動(dòng)作順序,以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力,防止過載等作用(如單向閥,換向閥,溢流閥,減壓閥,順序閥,節(jié)流閥.調(diào)速閥等)。熱壓機(jī)制造廠家一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì),通過液壓泵作為動(dòng)力源,靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液壓油不能泄露。數(shù)控?zé)釅簷C(jī)最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來(lái)作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。大型熱壓機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,調(diào)節(jié)和輸送,完成各種工藝動(dòng)作的循環(huán)。在安裝過程中必須特別小心,以防止切割或劃傷密封
或者環(huán)刮擦密封表面而導(dǎo)致泄漏。啟動(dòng)時(shí)密封泄漏,磨合后泄漏。
現(xiàn)象問題仍未完全消失,就要進(jìn)行考慮企業(yè)是以上原因了。此外,在啟動(dòng)試壓時(shí)壓力要適
不要將壓力增加得太快,以免未進(jìn)入的密封圈變形和損壞。
O 形環(huán)必須按照要求安裝在要安裝的環(huán)的低壓側(cè),通過
軸端和軸肩必須按設(shè)計(jì)要求倒圓,不得有尖角。圓角半徑應(yīng)至少等于
0形密封圈進(jìn)行截面的直徑,金屬材料表面我們不能有毛刺、生銹或腐蝕等情況,密封
凹槽邊緣應(yīng)按要求修圓,以避免因劃傷密封圈而導(dǎo)致泄漏。 裝配前,每個(gè)裝配零件必須
必須嚴(yán)格清洗,不能攜帶顆?;螂s質(zhì)通過聯(lián)軸器表面,以便有較低的表面粗糙度
粗糙度,并涂上潤(rùn)滑劑以減少密封面上的磨損。
(3)氣體環(huán)境污染問題引起的密封失效
大氣是引起液壓系統(tǒng)故障的重要因素。在1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下’
油溶于大約9% 的空氣中,在高壓下,空氣和其他氣體中的油
更大的溶解度,當(dāng)壓力降低時(shí),它們會(huì)逃逸。因此,液壓系統(tǒng)正在運(yùn)行。
之前應(yīng)放掉空氣,以免企業(yè)造成影響嚴(yán)重的故障。常用的方法是在初次進(jìn)行啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間處于停機(jī)后啟動(dòng)前,反復(fù)點(diǎn)動(dòng)液壓控制系統(tǒng)通過開關(guān)幾次以釋放泵或閥
內(nèi)的空氣。
① 空化。 當(dāng)溶解在液體中的氣體被釋放以形成存在于液體中的氣泡時(shí),這
這種現(xiàn)象叫做空化??栈粌H引起流動(dòng)的脈動(dòng),而且在嚴(yán)重的情況下也可能發(fā)生在高壓下
爆裂,這是氣蝕。氣蝕會(huì)產(chǎn)生噪音和沖擊振動(dòng),不僅會(huì)劃傷密度
封件,而且可以損傷進(jìn)行接觸的固體材料表面。一旦密封結(jié)構(gòu)表面被凹點(diǎn)和氣孑L凹坑所
在故障的情況下,液壓流體以高速和大加速度流過縱向繞組,并且加重
磨損時(shí),金屬表面隨著顆粒塌陷流動(dòng)的液體再次劃傷密封和密封臺(tái)面
表面,從而加速密封失效的過程。因此,必須防止壓縮機(jī)中的氣體污染。
染,防止企業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。液壓控制系統(tǒng)中要設(shè)排氣處理裝置,針對(duì)氣穴一般發(fā)
由于流道窄、液體流速急劇增加的特點(diǎn),設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免采用快速更換管
直徑,控制壓力比的突變位置。
② 柴油效應(yīng)。 如果系統(tǒng)的壓力在非常短的時(shí)間間隔內(nèi)急劇上升,
氣泡技術(shù)就被進(jìn)行加熱到能使一個(gè)氣泡中的氣體混合物可以產(chǎn)生自燃的程度,這就是狄塞
匯率效應(yīng)。 例如,直徑D=25mm的氣泡在毫秒內(nèi)從大氣壓力被壓縮
在50MPa 時(shí),氣泡中心的溫度將上升到2500攝氏度。如果這種效應(yīng)發(fā)生在密封
或者在支撐環(huán)附近,密封件和支撐環(huán)將被燒毀。
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