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1)防止空氣混入
裝滿油后，油箱油位要始終保持不低于油位指示線，尤其是在安裝時
有大型液壓缸的液壓控制系統(tǒng)，除第一次中國加入自己足夠的油液外，當(dāng)啟動一個液壓缸，
油進(jìn)入一個液壓缸后，油面會產(chǎn)生顯著水平降低，甚至使濾油器露出我們油面，此時需再往
油箱加油，油箱中的機(jī)油總量如圖7-28所示。真空硫化機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。油壓機(jī)主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸、頂出缸及充液裝置等。數(shù)控?zé)釅簷C(jī)最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。200噸熱壓機(jī)泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān)，工作變形阻力大，泵的供液壓力和所消耗的功率也大，反之則小。大型熱壓機(jī)動力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成各種工藝動作的循環(huán)。
決于0，
圖7-28液壓系統(tǒng)油路流程圖
Q(Q1+Q2+Q3+Q)——必須準(zhǔn)備的油量；
Q1——油箱出現(xiàn)油量；Q2 -管路控制油量；
Q3-液壓缸油量；Q4-更多準(zhǔn)備油量
(橫截面積 × 長度 × 管數(shù))(圓筒
直徑×行程)，Qs-漏油量
②定期進(jìn)行清除表面附著在濾油器濾網(wǎng)或?yàn)V芯上的污物。如濾油器的容量
如果顆粒不夠或顆粒太細(xì)，更換合適的機(jī)油濾清器。
進(jìn)、回油管盡量與被破壞的管道保持一定距離，防止空氣進(jìn)入噪音。發(fā)泡劑等添加劑，以利于懸浮油泡和氣泡。
③在沒有排氣裝置的液壓缸上增加排氣裝置或松開設(shè)備的最高部分。
的管接頭排氣。
(2)液壓泵產(chǎn)生氣穴的防止這種方法
① 根據(jù)液壓泵的操作說明選擇泵驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)。
對于具有自吸能力的泵，應(yīng)嚴(yán)格按照液壓泵操作說明書推薦高吸力
安裝時，使泵吸入口的液位盡可能低于液面的相對高度，以保證泵真正進(jìn)入管道
空度不超過泵本身所規(guī)定的最高自吸真空度，一般選擇齒輪泵為0. 056 MPa，
葉片泵0.033 MPa，柱塞泵0.016 7 MPa，螺桿泵0.057 MPa。
3吸入管內(nèi)流速控制在1.5 MLS 以內(nèi)，進(jìn)口管縮短，管徑減小
彎管，管道內(nèi)壁盡量光滑，以減少吸油管的壓力損失。
④吸油管頭（無濾油器時）或?yàn)V油器要浸在油面溫度以下，隨時需要注意進(jìn)行清洗
濾網(wǎng)或?yàn)V芯。
⑤ 吸油管外露油面部分（包括管接頭）應(yīng)密封可靠，防止空氣進(jìn)入。
(3)防止節(jié)流空化的措施
①最小化上游和下游之間的壓差(節(jié)流)。
②上下游企業(yè)壓力差不能減少時，可采用通過多級利用節(jié)流的方法，減少每級壓差。
③盡量減少通過流量和壓力。
節(jié)流孔形狀為薄壁節(jié)流孔，也適合使用噴嘴節(jié)流形狀。
⑤為防止一個圓錐提動閥的氣穴，需有企業(yè)一定的背壓值，其最低標(biāo)準(zhǔn)限值隨進(jìn)
口壓力和升程不同國家而異。
(4)其他防氣穴措施
① 對于液壓系統(tǒng)的其他部件，如果壓力損失可能導(dǎo)致氣蝕，則應(yīng)
避免由于壓力損失引起的部分壓力下降后的壓力不能低于空氣中的油
離壓力。
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