壓力機(jī)油料堆取料機(jī)故障原因分析
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①由于堆取料機(jī)長(zhǎng)期在高粉塵區(qū)域下工作,且系統(tǒng)不具備抗污染問(wèn)題能力,也 沒(méi)有及時(shí)清理環(huán)境污染的循環(huán)過(guò)濾信息系統(tǒng),所以熱壓控制系統(tǒng)發(fā)展受到影響嚴(yán)重污染,雜質(zhì)數(shù)量已經(jīng)嚴(yán)重 超標(biāo)。液壓熱壓機(jī)當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或其它異常(如動(dòng)作不可靠、噪聲大、振動(dòng)等)時(shí)應(yīng)停車(chē)分析原因,設(shè)法排除,不得帶病投入生產(chǎn)。平板硫化機(jī)廠家機(jī)床運(yùn)行5000小時(shí)進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)。以維修工人為主,操作工人參加。除執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容外應(yīng)做好下列工作,并測(cè)繪易損件。提出備品配件。實(shí)驗(yàn)室平板硫化機(jī)將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿缸筒外壁打磨出溝槽,最好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深,改變受力情況。復(fù)合材料熱壓機(jī)適用于FPC(柔性線路板),HSC(斑馬紙),TAB與LCD及PCB的連接。 由于消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品中PCB或FPC的Pitch趨于細(xì)小化,傳統(tǒng)錫焊工藝已經(jīng)難以滿足極細(xì)熱壓的要求。ACF制程已逐步被手機(jī)設(shè)計(jì)商所應(yīng)用。
②熱壓缸的缸體內(nèi)壁表面硬度、耐磨強(qiáng)度較低,導(dǎo)致缸體不耐用,使用不 足12個(gè)月就磨損報(bào)廢。
活塞上導(dǎo)向帶槽的深度與導(dǎo)向帶的厚度不匹配。導(dǎo)向帶溝槽深度為17mm,而導(dǎo)向帶過(guò)薄,只有2.5 mm,在“游動(dòng)”導(dǎo)向帶溝槽狀態(tài)下,夾緊活塞與氣缸體之間,氣缸體的磨損起到了負(fù)面作用,加劇了氣缸體的磨損,導(dǎo)致油缸泄漏。
④堆取料機(jī)長(zhǎng)期在多塵環(huán)境下工作,熱壓系統(tǒng)維護(hù)管理不善,導(dǎo)致熱壓系統(tǒng)污染嚴(yán)重,進(jìn)而缸體磨損嚴(yán)重,產(chǎn)生大量?jī)?nèi)漏,導(dǎo)致懸臂起吊不利。
⑤在檢查管理系統(tǒng)時(shí),懸臂在抬起的指令下,發(fā)現(xiàn)主回油管有大量工作熱壓油回流, 是由于沒(méi)有熱壓鎖10、11、13、19在開(kāi)啟的情況下,熱壓機(jī)熱壓缸存在內(nèi)泄,系統(tǒng)可以形成回 路而產(chǎn)生的回流這一現(xiàn)象。
⑥ 當(dāng)檢查系統(tǒng)時(shí),發(fā)現(xiàn)大量熱壓油從溢流閥15的溢流口回流,因?yàn)闊釅烘i10、11、13、19在提升起重臂的指令下打開(kāi)。 在這種情況下,同步熱壓馬達(dá)17“錯(cuò)誤地認(rèn)為”熱壓缸12過(guò)量油量大而熱壓缸18的過(guò)量油量小。如果兩個(gè)懸臂熱壓缸不同步,則熱壓油將與熱壓缸18競(jìng)爭(zhēng), 因此,溢流閥15的入口壓力增加,以達(dá)到系統(tǒng)的最大壓力,其可達(dá)到約28MPa。由于溢流閥15的設(shè)定壓力為22MPa,所以溢流閥15打開(kāi),并且熱壓油通過(guò)泄壓口回流。 此時(shí),同步電動(dòng)機(jī)17實(shí)際上起到二次泵的作用,使系統(tǒng)壓力從16MPa增加到28MPa,超過(guò)安全閥15的設(shè)定壓力22MPa,從而安全閥15打開(kāi)。 然而,當(dāng)熱壓鎖10、11、13、19關(guān)閉時(shí),系統(tǒng)不會(huì)形成回路,同步熱壓馬達(dá)17不會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤假設(shè),且安全閥15總體壓力不會(huì)增加,自然不會(huì)有油田流動(dòng)。
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