熱壓機(jī)軸向柱塞泵輸出流量不足或根本不供油的原因
發(fā)布時(shí)間:2022-12-29T10:55:38更新時(shí)間:2022-12-29T10:55:29 瀏覽量:187熱壓機(jī)軸向柱塞泵輸出流量不足或根本不供油的原因
(1)吸入阻力大。抽真空平板硫化機(jī)廠家可利用活動(dòng)橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點(diǎn),作為操縱分配器的信號(hào),以實(shí)現(xiàn)油壓機(jī)的自動(dòng)控制。東莞平板硫化機(jī)廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝,洗衣機(jī)、電動(dòng)機(jī)、汽車電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車輪制造、減振器、摩托車及機(jī)械等行業(yè)。油壓熱壓機(jī)適用于FPC(柔性線路板),HSC(斑馬紙),TAB與LCD及PCB的連接。 由于消費(fèi)類電子產(chǎn)品中PCB或FPC的Pitch趨于細(xì)小化,傳統(tǒng)錫焊工藝已經(jīng)難以滿足極細(xì)熱壓的要求。ACF制程已逐步被手機(jī)設(shè)計(jì)商所應(yīng)用。硅膠熱壓成型機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,調(diào)節(jié)和輸送,完成各種工藝動(dòng)作的循環(huán)。雖然柱塞泵有一定的自吸能力,但如果吸入管太長或彎頭太多,吸入高度過高(500r),吸入通道上的局部損失和沿途損失過大,會(huì)使柱塞泵吸油困難,造成部分吸入,輸出流量不足。
(2)熱壓機(jī)吸油管路裸露在我國大氣中的管接頭未擰緊或密封要求不嚴(yán);進(jìn)油管出現(xiàn)破裂與大氣環(huán)境相通,或者進(jìn)行焊接 處未焊牢。
解決方法是更換或重新安裝油接頭處的密封件,擰緊管接頭,對(duì)于損壞的部位,重新焊接牢固。 (3)對(duì)于由輔助泵供應(yīng)的柱塞泵,可能是輔助泵供應(yīng)給柱塞泵(主泵)的油量不足,導(dǎo)致泵輸送不足或壓力故障。
(4)當(dāng)活塞泵由齒輪或皮帶間接驅(qū)動(dòng)時(shí),泵軸呈單向徑向,無電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)泵
力,造成缸體與配油盤之間的斜模間隙,導(dǎo)致單邊磨損,吸壓腔之間有一定程度的互通,造成內(nèi)漏,降低輸出流量。
(5)柱塞泵的定心彈簧(泵軸左端內(nèi)〉折斷,使柱塞回程時(shí)間不夠而不能沒有回程,導(dǎo)致部分缸體和配油 盤之間信息失去一個(gè)密封系統(tǒng)性能。
另外,污物從本體配合表面上的板和圓筒進(jìn)入,且通過相對(duì)旋轉(zhuǎn)使接合面粗糙并開槽。 柱塞和缸孔之間的滑動(dòng)表面磨損或拉入軸向通孔中,這增加了柱塞和缸孔之間的間隙。 壓力油通過該間隙(從排水管引出)泄漏到泵體的空腔中,因此內(nèi)部泄漏增加,輸出流量不足。
(8)對(duì)于變量軸向柱塞泵,如果壓力不太高,輸出流量不夠,主要是由于內(nèi)部摩擦等原因,使得變量機(jī)構(gòu)無法達(dá)到極限位置,造成斜盤偏轉(zhuǎn)角過小; 如果壓力過高,可能是由于調(diào)整誤差引起的。
(9)大修后重新裝配時(shí),配油盤的孔與安裝在泵蓋上的定位銷沒有對(duì)準(zhǔn),相互抵住,配油盤與缸體無法結(jié)合,造成高低壓油短路連通,無法上油。
(0)緊固螺釘未壓緊,缸體徑向力引起缸體扭斜,在缸體與配油盤之間可以產(chǎn)生模形間隙,內(nèi) 泄漏增大,而造成影響輸出數(shù)據(jù)流量管理不夠,因而緊固螺釘應(yīng)按對(duì)角發(fā)展方式已經(jīng)逐步擰緊。 (1油溫太高,泵的內(nèi)泄漏增大而使學(xué)生輸出一個(gè)流量信息不夠,應(yīng)設(shè)法降低油溫。 (2)系統(tǒng)以及其他相關(guān)元件的故障可能造成的漏損大,誤認(rèn)為是泵的輸出控制流量能力不夠,可在環(huán)境分析主要原因的基 礎(chǔ)上分別酌情處理
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